تبليغاتX
موج عمران

آشنایی با تونل در سدهای خاکی

سدهای خاکی به جهت تعبیه توربین و تولید برق دارای دو تونل انحراف و آبگیری می باشند و معمولاً تونل آبگیری بالاتر از تونل انحراف قرار می گیرد.

حال برای اینکه بیشتر بدانید نقش این تونل ها و روش طرح و اجرای آن به چه صورت میباشد،به شما پیشنهاد می کنم حتماً فایل پاورپوینت زیر را مطالعه کنید.

لینک شماره 1

لینک شماره 2

لازم به ذکر است به دلیل زیاد بودن تصاویر دوستانی که نیاز به اطلاعات و عکس های بیشتری از مراحل اجرای تونل دارند،در بخش نظرات و یا از طریق ایمیل سایت پیغام گذاشته تا در اسرع وقت برای آنها ارسال گردد.

+ نوشته شده توسط مجتبي رودكي در سه شنبه 1388/09/17 و ساعت 10:0 |
تونل توحید،نشانی از پیشرفت های فنی
بزرگ‌ترين تونل شهري ايران در شرايطي گشايش مي‌يابد كه با توجه به ترافيك سنگين و نياز شديد بخشي از شهر به اتصال 2بزرگراه چمران و نواب صفوي، پروژه تونل توحيد داراي 2رشته تونل مجاور هم ( دو قلو ) و هر رشته داراي 3باند رفت و برگشت به طول 2136 متر است.
اين در حالي است كه اتصال اين دو بزرگراه (از ميدان توحيد تا ميدان جمهوري) تا سال 1377 بلاتكليف بود، اما با توجه به حساسيت، ترافيك سنگين و نياز شديد شهر به اتصال اين دو بزرگراه، شهرداري تهران در سال 1377 اقدام به انتخاب مشاور براي مطالعه و بررسي اتصال اين دو بزرگراه كرد، در همين راستا در اواخر سال 1385 پيمانكار انتخاب و در 29/3/86 رسما عمليات اجرايي پروژه تونل توحيد شروع شد.
اين در حالي است كه با احتساب و برنامه زمان‌بندي شده، پروژه بايد در مدت 29 ماه از زمان عقد قرارداد اجرا، تكميل و بهره‌برداري شود كه همين مدت زمان تعيين شده براي انجام اين پروژه بزرگ با اين موقعيت مكاني و ويژگي‌هاي استثنايي، يك ركورد كم نظير در جهان براي كشور است. از ويژگي‌هاي خاص، مهم و منحصر به فرد اين پروژه، بايد به تلاقي تونل با خط 2و4 مترو اشاره كرد.
اين در شرايطي است كه در روند حفاري، تونل توحيد گاهي با ناپايداري خاك به‌ويژه در شمال شفت ميدان توحيد مواجه شده است كه اين امر كندي عمليات اجرا را در برداشته و همچنين در طول مسير حفاري به معارضاني از جمله لوله‌هاي آب شرب، تاسيسات شهري، رشته‌هاي متعدد قنات، كانال‌هاي فاضلاب و غيره برخورد كرده كه با تمهيدات لازم و دقت، موانع را رفع و روند اجرا درحال پيشروي است.
براي اجراي اين پروژه 6 كارگاه اصلي در نقاط مختلف: 1- رمپ شمالي، ابتداي خيابان باقر خان 2- ميدان توحيد 3- نيايش، بين توحيد و آزادي 4- تقاطع خيابان آزادي و توحيد 5- ميدان جمهوري 6- تقاطع خيابان آذربايجان با نواب، به اضافه حدود 30 جبهه كاري در محل مستقر و فعال هستند.
از نكات بارز و قابل اهميت ديگر، توانمندي فني و تجربي 3هزار و 400 نفر پرسنل اجرايي در تونل توحيد و استفاده از 708 دستگاه تجهيزات سبك و سنگين مدرن درروند اجراي پروژه است.

در احداث و تجهيزات مورد استفاده در تونل توحيد از تكنولوژي و دانش فني و مهندسي روز بهره گرفته شده كه از جمله شامل 70 عدد جت‌فن، 11 اگزوز فن براي تهويه وخروج هواي آلوده و ورود هواي تازه به تونل، ژنراتورهاي اختصاصي و اضطراري برق كه درصورت قطع برق تهران و شبكه سراسري به‌صورت خودكار برق تونل را همواره روشن نگه دارد و جبران قطع برق كند و تأمين روشنايي استاندارد و پيش‌بيني تنظيم نور طبيعي بيرون و نور مصنوعي داخل تونل (عدم‌خيرگي )، تعبيه شبكه‌هاي فاضلاب و همچنين نصب بيش از 3هزار شمع و بيش از 25هزار قطعه بتني و نصب سيستم هوشمند و محاسبه دقيق و مقاوم‌سازي‌ تونل در مواجهه با زلزله و تكان‌هاي تخريبي ناشي از گسل‌هاست.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط مجتبي رودكي در سه شنبه 1388/09/17 و ساعت 9:24 |
۲۱ پل معروف و محبوب دنیا

(Tower Bridge (London, England

پل برج (لندن ، انگلستان)

این پل که توسط Horace Jones & Wolfe Barry طراحی و در سال ۱۸۹۴ تکمیل شد، یکی از مشهور ترین نمادها در لندن است. این پل ۸۰۰ فوت طول و ۲۸ فوت فضای زیرین دارد و وسط آن به ۱۴۰ فوت افزایش می یابد که کشتی ها می توانند از پایین رودخانه Thames عبور کنند. در قدیم که کالاها بجای هوایی از راه زمینی حمل می شدند این پل در روز ۵۰ بار بالا برده می شد، ساخت این پل با ۴۳۲ کارگر ظرف ۸ سال به اتمام رسید، در آن زمان ۷۰۰۰۰ تن بتن در دو پایه ی پل با فرو بردن ۲ باسکول متعادل کننده در جای خود، که هر یک ۱۰۰۰ تن وزن داشتند ریخته شد و سپس برای پوشش ۱۱۰۰۰ تن فولاد در زیر، تمام پل ملبس به سنگ پرتلند و گرانیت کورنیش شد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط مجتبي رودكي در یکشنبه 1388/08/10 و ساعت 11:27 |

گزارشي از يك پروژه تونل‌سازي در نوع خود بي‌نظير

 

SMART پروژه تونل    ( Stormwater Management and Road Tunnel )

 

تونل SMART اولين تونل دو منظوره جهان است كه در شهر كوالالامپور پايتخت كشور مالزي ساخته شده است. ساخت اين تونل از سال 2003 شروع و در ژوئن 2007 بهره‌برداري از آن آغاز شده است. اين تونل ابتدا به‌عنوان مسيري براي انحراف آب‌هاي خروشان و سيلاب‌هاي رودخانه‌اي كه از به‌هم پيوستن دو رودخانه بزرگ در مركز شهر حاصل شده است، در نظر گرفته شده بود. ولي سپس با يك ايده جالب و خلاق و با در نظرگرفتن قطر داخلي 8/11 متر، تونل به گونه‌اي طراحي شد كه بتواند در زمان‌هاي غيراضطراري كه جريان آب چندان قوي نيست به‌عنوان تونلي رفت و آمدي (در دو طبقه - یک طبقه رفت و یک طبقه آمد) براي وسايل نقليه جهت كم‌كردن بار ترافيكي يكي از شاهراه‌هاي مهم و شلوغ شهر مورد استفاده قرار بگيرد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط مجتبي رودكي در دوشنبه 1387/10/02 و ساعت 11:48 |

بزرگترین سد دنیا روی رودخانه یانگ تسه کیانگ

سد سه دره (Three Gorges Dam) سدی هیدروالکترونیکی اسن که بر روی رودخانه یانگ تسه کیانگ در چین در حال احداث است و بزرگترین سد دنیاست .

در اینجا بزرگترین توربین های آبی برای تولید برق در دنیا احداث می گردد . به جز جرثقیلی که کشتیها را از این سوی سد به آن سوی سد منتقل می کند ، سایر بخشهای این سد بزرگ در تاریخ 30 اکتبر سال 2008 راه اندازی شد


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط مجتبي رودكي در دوشنبه 1387/10/02 و ساعت 9:50 |

آشنايی با مراحل طراحی و ساخت

  " Carquinez Strait Bridge  "

تا حالا به مراحل و روشهاي انتخاب مدل و شكل ظاهري يه پل فكر كردين؟؟!!

ميدونين چطور بايد كنار يه پل قديمي يه پل جديد احداث كرد؟؟!!!
اين هم يه بحث و كاملاً تخصصي در زمينه اصول مهندسي پل براي عاشقاي اين رشته.........

+ نوشته شده توسط مجتبي رودكي در سه شنبه 1387/09/05 و ساعت 9:39 |
Home | Atom | RSS 2.0 | RSD | E-Mail | Archive
Copyright © 2008-2010 CivilWave - Design: Mojtaba Roudaki - Hosting : Blogfa
تمامي حقوق مطالب، براي وبلاگ موج عمران محفوظ است، نقل و استفاده از آنها در سايت ها و نشريات تنها با ذکر منبع مجاز مي باشد